Nothin' but Slackware

[ 2009/03/07 ] MJを濃い方向に変更： 178(CJ160) --> 180

KEIHIN --- Dynojet MJ番手相関
165 --- 150
170 --- 154
172 --- 155
178 --- 160
180 --- 162 <--- ここ （Dynojet 部品は CJ160 までなので、 付けたのは KEIHIN #180）
182 --- 164
185 --- 166
188 --- 168

改善せず。
いろいろ情報収集すると、もしかしたら方向性がまったく逆だった可能性が・・・。

次回のテスト予定は
1) Ti-FORCE 装着状態を維持して MJ --> CJ150
それでも駄目ならいったんリセット。
2) STDマフラーに戻して MJ --> KEIHIN #172, JN --> STD

Goose Racing (Dynojet) STAGE-1 の標準設定では
ガスが薄いようだ。

初回セッティング：
　MJ -- CJ155
　JN -- クリップ位置 ： Dyno Needle 上から3段目

2回目セッティング：
3/1 PM 気温10℃以下　晴れ
　MJ -- CJ160
　JN -- クリップ位置 ： Dyno Needle 上から3段目

※ちなみに JNクリップ位置を1段下げ（上から4段目：つまり混合気濃いめ方向）たら
　余計悪くなった。

KEIHIN --- Dynojet MJ番手相関
165 --- 150
170 --- 154
172 --- 155
178 --- 160 <--- 今ここ
180 --- 162
182 --- 164
185 --- 166
188 --- 168