もうこれ以上増やすまいと思っていたが、一台増えてしまった。
いつかは欲しいと思っていた CT110。
国内モデル(程度は年式なりだが、センタースタンド、両側サイドスタンド付で12V化済みの車両)
まだ登録していないが、細かな整備を実施中。
1. アルミハンドルバーに交換、Fウィンカー位置変更
2. ハイスロ化
3. 一部の6Vメーターバルブ類を12V用に取替え
4. カムチェーンテンショナー調整
5. タペット調整(バルブクリアランス IN/OUT 0.05mm )
6. 前後タイヤ交換(IRC 純正ぷロックタイヤ)
7. NGKプラグコード&キャップに交換
8. リヤサス交換(TAKEGAWA 330mm 赤スプリング)
9. パーキングブレーキ付に改造
10. 自前アーシング
いつかは欲しいと思っていた CT110。
国内モデル(程度は年式なりだが、センタースタンド、両側サイドスタンド付で12V化済みの車両)
まだ登録していないが、細かな整備を実施中。
1. アルミハンドルバーに交換、Fウィンカー位置変更
2. ハイスロ化
3. 一部の6Vメーターバルブ類を12V用に取替え
4. カムチェーンテンショナー調整
5. タペット調整(バルブクリアランス IN/OUT 0.05mm )
6. 前後タイヤ交換(IRC 純正ぷロックタイヤ)
7. NGKプラグコード&キャップに交換
8. リヤサス交換(TAKEGAWA 330mm 赤スプリング)
9. パーキングブレーキ付に改造
10. 自前アーシング
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